হ্যান্ড-ক্র্যাঙ্ক স্ট্যাকার - ম্যানুয়াল হাইড্রোলিক স্ট্যাকার নামেও পরিচিত - তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম, একটি মাস্ট এবং কাঁটা।
এই যানবাহনটি একটি ম্যানুয়াল হাইড্রোলিক জ্যাক (অর্থাৎ, হাইড্রোলিক ইউনিট) ভারি লোড তুলতে পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করে, যখন মানুষের প্রচেষ্টা যানবাহনের জন্য ধাক্কা বা টানতে ব্যবহৃত হয়। জলবাহী ইউনিট একটি রিটার্ন ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়; এই ভালভটি অপারেটরকে একটি হ্যান্ডেলের মাধ্যমে কাঁটাচামচের কম গতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, এটি নিশ্চিত করে যে হাইড্রোলিক সিস্টেম সঠিকভাবে, নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। মাস্তুলটি উচ্চ-গুণমানের কাঠামোগত ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, চমৎকার দৃঢ়তা এবং উচ্চ কাঠামোগত শক্তি প্রদানের জন্য একসঙ্গে ঢালাই করা হয়। পিছনের চাকাগুলি হল সুইভেল কাস্টার যা ব্রেকিং মেকানিজমের সাথে লাগানো থাকে, যা বিনামূল্যে ঘূর্ণন এবং চটপটে, নমনীয় কৌশলের জন্য অনুমতি দেয়। সামনের এবং পিছনের উভয় চাকাই বল বিয়ারিং ব্যবহার করে তাদের অক্ষের উপর মাউন্ট করা হয়, যা মসৃণ এবং সহজে ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। চাকাগুলি নিজেই নাইলন দিয়ে তৈরি, কাজের মেঝে পৃষ্ঠের ক্ষতির ঝুঁকি কমিয়ে চমৎকার পরিধান প্রতিরোধ এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে।
পণ্যসম্ভার উত্তোলনের সময়, কার্গো প্যালেটের নীচে কাঁটা ঢোকানো হয়; প্রয়োজনে, পিছনের-চাকার ব্রেকগুলি নিযুক্ত করা যেতে পারে৷ অপারেটর তারপর হ্যান্ডেল সক্রিয়. এই ক্রিয়াটি পাম্পের কোরকে সংকুচিত করার জন্য একটি চাপ রোলার সৃষ্টি করে, পাম্প সিলিন্ডার থেকে পিস্টন সিলিন্ডারে জলবাহী তরলকে জোর করে। এটি পিস্টন রডকে উপরের দিকে চালিত করে, যা একটি চেইন মেকানিজমের মাধ্যমে কাঁটাগুলিকে পিস্টনের স্ট্রোকের দ্বিগুণের সমান উচ্চতায় নিয়ে যায়। বারবার হ্যান্ডেলটি সক্রিয় করার মাধ্যমে, কাঙ্খিত উচ্চতায় না পৌঁছানো পর্যন্ত পণ্যসম্ভার ক্রমান্বয়ে উত্তোলন করা হয়। যখন কাঁটাগুলি তাদের সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতায় পৌঁছায়, তখন চাপযুক্ত হাইড্রোলিক তরল একটি ত্রাণ বন্দরের মাধ্যমে জলাধারে প্রবাহিত হয়; এই মুহুর্তে, হ্যান্ডেলটি আরও সক্রিয় করা হলেও, কাঁটাগুলি আর উঠবে না, যার ফলে "টপিং আউট" (অধিক-এক্সটেনশন) দ্বারা সৃষ্ট যান্ত্রিক ক্ষতি রোধ করা যায়।
ভারী লোড পরিবহন করার সময়, স্ট্যাকারটি ম্যানুয়ালি গাড়িটিকে ধাক্কা দিয়ে বা টেনে সরানো যেতে পারে।
কার্গো আনলোড করতে, অপারেটর রিলিজ হ্যান্ডেলটি সক্রিয় করে। এটি রিটার্ন ভালভ খুলে দেয়, পিস্টন সিলিন্ডারের মধ্যে থাকা হাইড্রোলিক তরলকে - কার্গো এবং কাঁটাগুলির সম্মিলিত ওজন দ্বারা চালিত করে রিটার্ন ভালভের মাধ্যমে জলাধারে ফিরে যেতে দেয়। একবার পিস্টন রড এবং কাঁটাগুলি তাদের সর্বনিম্ন অবস্থানে নেমে গেলে, কার্গোটি আনলোড করা যেতে পারে এবং কাঁটাগুলি প্রত্যাহার করা যেতে পারে।
